争做精品微车头把交椅 派喜对比新奥拓

    动力篇：
 

    动力方面，派喜搭载的是一款排量为1.4L的发动机，该发动机是铃木利亚纳A+上的那台K14B-C发动机，与其配合的是一台5挡手动变速箱，最大功率为73kW/5900rpm，最大扭矩为134Nm/4800rpm，这样的动力推动这款整备质量仅有1070公斤的小车来说几乎有些奢侈。此外，派喜的悬挂系统采用的是前麦弗逊后扭力梁，这种悬挂形式在小型和紧凑型车上使用的极其广泛，所以对于派喜来说它已经足够了。

【派喜采用1.4L发动机】

【派喜的五档手动变速箱】

    而新奥拓搭载的是一款排量为1.0L的发动机，该发动机是铃木最新研发的一款型号为K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机。从参数上看这款发动机绝对可以算是1.0L级别当中性能最强的一款，与之配备的是五挡手动和四挡自动变速箱，最大功率为52kW/6200rpm，最大扭矩为92Nm/2500-3500rpm，并且从发动机特性上来看该款发动机具有低转速高扭矩的特点。另外，新奥拓配备的自动变速，可以堪称目前国内第一款1.0L发动机加4速全自动变速箱的组合，工信部综合油耗为6.2L，对于日常驾驶来说新奥拓的燃油经济性还是很不错的。

【奥拓搭载的1.0L发动机】

【奥拓配备的4速自动变速箱】

    除此之外，新奥拓采用的是前麦弗逊式和后拖曳臂式带横向拉杆半独立悬架，该悬挂系统能很好的应付各种城市路况。同时悬挂调教以舒适性为主，整体来说，新奥拓的悬挂调校在照顾到驾乘人员的舒适性的同时，也能提供车辆行驶中的稳定性。

    编辑点评：通过上文的一番对比，作为同一个家族的车型，两款车型不管是外形的设计，还是在内饰空间都可以满足我们购车的需求。只是在动力上，派喜配备的得1.4L发动机要优胜新奥拓，如果你是一个对动力要求不是很高的人，那么新奥拓1.0L发动机也是可以满足你日常代步需求，同时也是一款非常不错的车型，毕竟新奥拓不管是市场占有率，还是口碑以及实用的配置都是值得我们肯定。加上新奥拓提供三年或10万公里的整车质保，也为日后养车提供了更多的保障。